車(che)床産生幾(jǐ)何誤差的(de)内部因素(su)指機床本(běn)身的因素(su)導緻的幾(jǐ)何誤差，如(ru)車床的工(gong)作台面的(de)水平度🏃🏻‍♂️、車(chē)床⚽導軌的(de)水平程度(dù)和直線度(du)、車床刀具(jù)和夾具的(de)幾何準确(que)程🌈度等。通(tong)過長期的(de)零部件加(jia)工的數據(ju)分析和⭕實(shi)踐操作看(kan)出，立式車(chē)削中心 定(ding)位對于數(shu)控車床的(de)加工精度(dù)有較大影(ying)響。在閉環(huán)系統中，數(shu)控車床通(tōng)常，可以通(tōng)過定位檢(jian)測裝置防(fáng)止🌂進給系(xi)統中的主(zhǔ)要🈲部件産(chan)生位置偏(piān)差。對車床(chuang)進行加工(gong)過程全程(chéng)實時監控(kòng)，及時調整(zheng)加工過程(cheng)中的誤差(cha)環節，并對(dui)加工過程(chéng)中的每一(yi)個環節的(de)誤差數據(ju)進行采集(ji)，并反饋至(zhi)控制終端(duan)，并通過誤(wu)差數據采(cai)取相應的(de)誤差補償(chang)機制，進行(hang)及時的🚩誤(wù)差補償，能(neng)夠有效提(tí)高零件的(de)加工精度(du)。